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??诓裼桶l電機組平時維護管理方案

2019-06-27
來源: 柴油發電機組廠家
一、 開機前的檢查:
1、 檢查機油標尺的油位是否在“L”和“H”之間,機油品質有無異常跡象;
2、 檢查水箱冷卻水是否足夠,水閥開關有無打開,冷卻水有無異常跡象;
3、 檢查水泵皮帶、風扇皮帶及充電皮帶的張緊程度;
4、 檢查風扇、水箱冷卻片之間有無雜物,若有則予以清除;
5、 檢查發電機組上面有無雜物堆放,并予以清除;
6、 檢查發電機組有無漏油、漏水現象;
7、 檢查電池接頭有無松動銹蝕現象;
8、 閱讀機組運行參數記錄卡,各種濾清器及機油有無超時使用。
二、 開機后的檢查:
1、 傾聽柴油發電機組有無異常聲響,若有則立刻予以停機;
2、 檢查機油壓力表,正常情況下,冷機狀況機油壓力應不低于35psi;
3、 檢查發電機的頻率,電壓值是否穩定及充電機工作狀況;
4、 以上三種情況均正常,空載熱機10分鐘后,帶負載運行;
5、 避免長時間在80%額定負載以上的工況運行;
6、 帶負載的工況下傾聽柴油機有無異響,檢查機油壓力,水溫(92攝氏度以下),頻率,電壓、煙色;
7、 檢查發電機組有無漏油、漏水、漏氣現象及機組異常震動;
8、 檢查電球外殼溫度有無異常。
三、 停機:
1、 卸負載后,柴油機空載運行10分鐘后停機,讓電球、柴油機各潤滑部件得到充分的冷卻;
2、 停機后檢查機組有無漏油、漏水現象。若有,需予以檢修,也需停機后2小時讓冷卻水冷卻后方能排放冷卻水。
發電機常見故障:
一、 柴油發電機不能啟動:
1、 電池沒電;
2、 起動馬達故障;
3、 磁力啟動器故障;
4、 燃油截止閥故障;
5、 直流監控版故障;
6、 控制線路短路。
二、發電機沒電壓輸出或電壓波動太大:
1、PMG定子或轉子損壞;
2、AVR板損壞;
3、二極管組件損壞;
4、勵磁機轉子或定子損壞
5、主電球轉子或定子損壞;
6、P2、P3、P4線短路或斷路;
7、P6、P7、P8線短路或斷路;
8、X、XX線短路或斷路。
三、油壓正常的情況下油壓報警:
1、 油壓報警器失效;
2、 油壓報警器線觸地;
3、 直流監控版故障。
四、 水溫正常的情況下水溫高報警:
1、 水溫報警器故障;
2、 水溫報警器線觸地;
3、 直流監控版故障;
柴油機常見故障原因
一、 柴油機冒黑煙:
1. 渦輪增壓器工作失效;
2. 氣門組建密封不良;
3. 噴油器精密偶件工作失效;
4. 凸輪軸組件磨損過度;
5. 空氣濾清器或中冷器過臟;
二、柴油機冒白煙:
1.噴油器精密偶件工作失效;
2.柴油機燒機油(即增壓器燒機油);
3.氣門導管及氣門磨損過度,機油漏入氣缸;
4.柴油中有水;
5.高壓油泵工作故障
三、在高負載時,增壓器發紅:
1. 噴油器精密偶件工作失效;
2. 凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度;
3. 中冷器過臟,入氣量不足;
4. 增壓器工作失效;
四、柴油機功率虧損較大:
1.氣缸組件磨損較大;
2. 噴油器精密偶件工作失效;
3.PI油泵工作失效;
4.正時機構工作不良;
5. 增壓器工作失效;
五、柴油機機油壓力過低:
1.軸瓦和曲軸的配合間隙過大,即軸瓦和曲軸磨損過大;
2.各種襯套和軸套磨損過大;
3.冷卻噴咀或機油漏油;
4.機油泵工作失效;
5.油壓傳感器工作失效;
六、柴油機水溫過高:
1.水泵損壞;
2.節溫器損壞;
3.風扇皮帶,水泵皮帶過松;
4.水箱散熱片外部或內部過臟;
5.機房通風條件太差;
6.柴油機油拉缸現象;
七、柴油機出現燒瓦現象:
1.機油泵工作失效;
2.軸瓦間隙過大,引起油壓過低;
3.柴油機缺水而出現高溫;
八、柴油機下氣大:
1.氣缸組件磨損過大;
2.油底殼有水;
3.有拉缸現象;
九、柴油機轉速不穩:
1.柴油機有功率虧損過大的故障;
2.PT泵的電子執行器磨損過度;
3.PT泵內部機件故障;
4.EFC電子調速器工作失效;
5.柴油中有空氣
十、油底殼有水:
1.缸套破裂;
2.缸體破裂;
3.缸蓋破裂
4.缸套膠圈破損;
5.噴油嘴銅套漏水;
十一、油底殼有柴油:
1.噴油器O形圈損壞
2.噴油器霧化不良,滴油;
3.噴油器安裝不當;
4.SCT閥出現故障;
5. 凸輪軸、隨動臂正時機構工作失效;
十二、柴油機異響:
1.氣門和活塞碰撞;
2.連桿螺釘松動,活塞和缸蓋碰撞;
3.EFC板故障;
4.PT油泵故障而引起供油不穩
5.噴油器滴油爆缸;
6.柴油機軸瓦間隙過大;
十三、柴油機震動過大:
1.柴油機軸瓦間隙過大或軸向間隙超標;
2.噴油器霧化不良而敲缸;
3.柴油機和電球的連接變形;
4.飛輪組件安裝不當;
5.曲軸,連桿各種緊固螺釘松動;
6.增壓器工作失效;
7.油泵故障;
8.電子調速器出現故障;


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